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聚氨酯溝蓋板

來源:安平正辰 發(fā)布時間:2024-02-17 11:05:53
聚氨酯溝蓋板和玻璃鋼溝蓋板材質(zhì)一樣嗎

汽車備胎蓋板(也有稱作后備箱/行李箱地毯)是設(shè)置在汽車后備箱內(nèi),主要起到幾個作用:

1、遮蔽性:用于隔開備胎倉與后備箱,遮蔽備胎和隨車工具,實現(xiàn)汽車后備箱平整和布局一致性。這決定了備胎蓋板面積不能小。

2、承載性:需要承載一部分的后備箱物品。這決定了備胎蓋板需要結(jié)實、牢靠、耐用。

3、隔音降噪:備胎蓋板可以遮擋一部分的底盤、后輪制造的噪音,是整車NVH系統(tǒng)工程的一部分。這決定了備胎蓋板的材料需要具備一定的吸音減震的能力。


在備胎蓋板的發(fā)展歷程中,材質(zhì)選擇上有PHC蜂窩板、PU復(fù)合板材、PP注塑板、PP蜂窩板、SMC板、硬質(zhì)纖維板等,在性能上各有差異。PP由于耐高溫性能差以及其他一些材質(zhì)由于偏重或不夠環(huán)保、隔音降噪效果差等因素,它們的市場份額在逐漸減少。


從巴斯夫分享一份資料可以看到,PHC蜂窩板的綜合性能最佳,符合目前輕量化、環(huán)保、結(jié)實的產(chǎn)品需求,是目前主流采用的材質(zhì)之一。

那么今天就結(jié)合主題,介紹一下兩種與聚氨酯相關(guān)的備胎蓋板的生產(chǎn)工藝:PHC蜂窩板、PU復(fù)合板材。

PHC蜂窩板

PHC(Paper Honeyb),紙蜂窩芯板,是根據(jù)自然界蜂巢結(jié)構(gòu)原理制作的,把瓦楞原紙用膠粘結(jié)方法連接成無數(shù)個空心立體正六邊形,形成一個整體的受力件——紙芯,并在其兩面粘合面紙而成的一種新型夾層結(jié)構(gòu)的環(huán)保節(jié)能材料。

那么應(yīng)用為后備胎蓋板的PHC蜂窩板,是結(jié)合了聚氨酯復(fù)合材料噴涂技術(shù)(PUR-CSM),將紙蜂窩芯板用玻璃纖維等纖維材料進行加固,再噴涂聚氨酯通過模塑有效復(fù)合,形成強度更高并比傳統(tǒng)板材輕量化的聚氨酯復(fù)合材料。

具體工藝流程參考無錫吉興木橋如下:

(1)未拉伸蜂窩紙板用拉伸定型設(shè)備處理妥當;

(2)蜂窩紙板的兩面平鋪好玻璃纖維氈;

(3)對上述基材兩面均勻噴涂聚氨酯,總噴涂量看廠家對強度和承重的標準,一般范圍在250-600g/㎡;

(4)上述基材送至熱壓模具內(nèi)壓制成型,上下模設(shè)定模溫100-130℃,壓力8-12Mpa,熱壓時間280-350s;

(5)取出壓制后的基材,送至冷卻冶具上常溫冷卻40-60秒;

(6)冷卻定型后,在一面噴涂熱熔膠,貼合無紡布,噴膠量在90-130g/㎡;

(7)安裝附件、檢驗裝箱。

成品參數(shù)參考:

紙蜂窩芯板厚度:12mm

短切玻纖氈:600g/㎡

PU噴涂量:600g/㎡

基板厚度:12mm

基板密度:0.25g/㎡


工藝流程簡化圖:

該工藝加工方便、熟化快、氣味低、自動化程度高、勞動強度低、產(chǎn)品自身優(yōu)勢顯著,是目前最先進的備胎蓋板生產(chǎn)技術(shù)。


PU復(fù)合板材

PU復(fù)合板材的后備蓋板,其結(jié)構(gòu)與汽車頂棚非常相似,生產(chǎn)工藝流程也是相似。

結(jié)構(gòu)上是這樣設(shè)計的:聚氨酯PU層位于中間,上下分別設(shè)有一層粘合玻纖層,位于頂部的粘合玻纖層上方設(shè)有側(cè)面面料層,位于底部的粘合玻纖層下方設(shè)有一層無紡布層。

工藝流程同樣參考無錫吉興木橋如下:

(1)準備好各層材料,PU層一般為微孔結(jié)構(gòu)PU;

(2)PU層兩面鋪好粘合玻纖層,底部玻纖層鋪好無紡布;

(3)上述基材送至熱壓模具內(nèi)壓制成型,取出后常溫冷卻;

(4)上述成型的復(fù)合板送至烘箱中加熱,上層再與側(cè)面面料層粘合,再送至模具內(nèi)模壓成型。

注:粘合玻纖層是采用玻璃纖維與聚丙烯PP或高密度聚乙烯HDPE經(jīng)過高溫高壓并冷卻壓制組成而成,粘合力強,不需要再采用粘合劑,減少了VOC排放。

該類型的備胎蓋板具有質(zhì)量輕,強度高,保溫效果好,吸音減震等優(yōu)勢。


正如前文提到,備胎蓋板屬于面積不小的汽車內(nèi)飾件,是整車NVH系統(tǒng)工程中的一部分,不僅對它工藝流程和性能指標提出了要求,還會考核它的VOC和氣味貢獻值,從原料上、合成工藝上進行優(yōu)化,以下是備胎蓋板成品的VOC和氣味參考指標:

綜上,我們可以看出目前先進的后備胎蓋板生產(chǎn)技術(shù)充分利用了聚氨酯材料輕便、易制作、保溫好、能吸音減震、環(huán)保的特點。基于新技術(shù)為汽車輕量化和安全環(huán)保帶來的諸多利好,它們同樣在汽車其他領(lǐng)域上也有廣泛的應(yīng)用。如PHC技術(shù)也用在座艙后擱架、底板、天窗、衣帽架上等,PU復(fù)合板材也有用在頂棚、地毯上。在今后本公眾號會繼續(xù)做更多的分享。


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